Самоходные электрические штабелеры предназначены для укладки (штабелирования) палетированных товаров. Кроме того, они помогают быстро перемещать тяжелые грузы внутри складов или производственных помещений. Грузоподъемность этих складских машин может достигать 1000-3000 кг. Подъем грузов может производится на высоту до 1,6-5,6 м.
Рассмотрим конструкцию электроштабелеров подробно. Основные компоненты указаны на рисунке, а их функции описаны ниже.
- Мачта. Она служит для подъема каретки с вилами и может состоять из одной-трех секций.Между стойками мачты обычно стоит защитный экран, который предохраняет оператора от травм.
- Крышка корпуса. Она съемная, обеспечивает удобный доступ к внутренним компонентам штабелера.
- Рукоятка управления. Она служит для управления большинством функций: направлением движения, скоростью, тормозом, подъемом и опусканием вил.
- Приводной блок с тормозом. Он состоит из ходового двигателя, редукторной коробки, электромагнитного тормоза, приводного колеса.
- Паспортная (заводская) табличка. На ней указаны: номер модели, номинальная грузоподъемность, максимальная высота подъема вил, эксплуатационная масса, серийный номер.
- Гидравлическая система. Она состоит из гидронасоса, системы трубопроводов, подъемного цилиндра. Гидронасос приводится в действие электродвигателем подъема.
- Контроллер. Обычно самоходные электроштабелеры оснащены 24-вольтовой электронной системой со встроенным контроллером, плавно регулирующим обороты двигателей для обеспечения стабильной скорости, динамики движения.
- Аккумуляторная батарея. Она установлена в аккумуляторный отсек, напряжение обычно составляет 24В, емкость 150-300 Ач. В некоторых моделях используется блок из двух аккумуляторов по 12 В.
- Штекер подключения АКБ. Он служит для зарядки, а также отключения питания при авариях, опасных ситуациях, сварочных и ремонтных работах. Для зарядки, штекер вытаскивают и соединяют с разъемом зарядного устройства, а после зарядки подключают обратно.
- Счетчик (индикатор). Он отображает уровень заряда аккумулятора во время работы.
- Подвилочные ролики, опорные колеса. Под опорными вилами (консолями) находятся ролики диаметром 80-85 мм. Для улучшения поперечной устойчивости штабелера могут использоваться колесные опоры по сторонам ведущего колеса.
- Кнопка аварийного отключения. При нажатии на нее питание отключается, срабатывает стояночный тормоз.
- Выключатель с замком. Он используется для включения, выключения питания штабелера. При отключении питания автоматически срабатывает стояночный тормоз.
Примечание: Самоходные штабелеры обычно имеют два электродвигателя (тяговый и подъемный). В некоторых моделях также стоит двигатель усилителя рулевого управления.
Работа рукоятки управления
Рукоятка поворачивается влево и вправо на 180 или более градусов. При этом штабелер поворачивает в соответствующую сторону. Если рукоятку перевести в крайнее верхнее или нижнее положение, то начнется торможение.
Оператор управляет подъемом и опусканием вил, когда нажимает и удерживает соответствующие кнопки на рукоятке. Для выбора направления движения и регулировки скорости служат переключатели-маховики. При нажатии на кнопку «клаксон» срабатывает звуковой сигнал.
Аварийный реверс (противооткат)
Оператор управляет самоходным штабелером, стоя лицом к мачте. Если по ошибке машина поедет назад и не хватит времени, чтобы избежать столкновения, то ручка управления упрется в тело. В результате будет нажата кнопка аварийного реверса, после чего машина немного откатиться от оператора остановится. Чтобы возобновить движение, нужно вернуть переключатель в нерабочее положение.
Заключение
При выборе самоходного штабелера следует изучить его основные элементы конструкции. Выбирайте модель, которая наилучшим образом соответствует производственным потребностям и требованиям безопасности.