Можно ли доверять вилочным погрузчикам Б/У?

Приобретение собственного парка напольного транспорта — дорогостоящее мероприятие. Вложения особо ощутимы, если предприятие планирует купить вилочные погрузчики. Касается это даже крупных компаний, не говоря о впервые открытых небольших фирмах — для их бюджета иногда накладно выделение 2-3 миллионов рублей.

Альтернативой могут стать кредитные и лизинговые программы, которые предлагают поставщики складской техники. Увы, и они приемлемы далеко не для каждого предприятия. К тому же, при их оформлении есть ряд юридических тонкостей.

Наиболее выгодным решением вопроса станет покупка вилочного погрузчика б/у. Подержанная, но работоспособная техника может стоить на порядок дешевле новой.

Много ли можно сэкономить?

Реальная экономия бюджета фирмы может достичь 30-35% от цены нового погрузчика. Модель за полцены должна насторожить покупателя — не исключено, что техническое состояние агрегата оставляет желать лучшего. При оформлении подозрительно дешевого погрузчика возможны юридические сложности — например, при нахождении его в залоге, под арестом или иных обременениях.

Возьмем конкретный пример. Новый дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD20-AG2 грузоподъемностью 2000 кг обойдется покупателю в 700-750 тыс. рублей. Значит, приемлемый диапазон цен для этой же модели б/у — 450..550 тыс. рублей.

Почему невозможна уценка 50% и более?

Причин тому несколько:

• продавец б/у модели выделяет время и дополнительные ресурсы для ее первичной скупки;
• как правило, предыдущий владелец вкладывает средства в предпродажную подготовку, ремонт и капитальное обслуживание погрузчика;
• продавцу приходится где-то хранить модель до момента ее продажи — то есть платить за аренду, содержание, отопление помещения.

Поэтому, выбирая вилочный погрузчик дешевле 65% от стоимости новой модели, будьте готовы к дополнительным вложениям сразу после покупки.

Какому продавцу отдать предпочтение?

Лучше всего купить б/у вилочный погрузчик у официального дистрибьютора конкретной марки. Например, в российском представительстве компании Hangcha. У дилеров заключены прямые контракты на поставки запчастей, расходных материалов, навесного оборудования, силовых агрегатов. Почти в каждом регионе РФ китайская компания имеет сервисные центры станции технического обслуживания. Поэтому российские дилеры Hangcha проводят предпродажную подготовку основательно, т. е. выполняют текущий, а при необходимости — капитальный ремонт.

Существуют продавцы погрузчиков б/у, реализующие модели нескольких брендов. Вероятность, что такая техника проходит тщательную предпродажную подготовку, очень мала. В таких погрузчиках, как правило, устанавливают неоригинальные запчасти, а мастера имеют низкую квалификацию и слабо осведомлены об устройстве погрузчиков. Покупая напольный транспорт б/у в подобных организациях, вы покупаете «кота в мешке».

Как проверить вилочный погрузчик перед покупкой?

Мы предлагаем схему из нескольких пунктов:

• убедиться в наличии документов на технику и ознакомиться с ними;
• изучить историю погрузчика — откуда был поставлен, за сколько и где куплен, какая наработка, какой ремонт и обслуживание ему пришлось пройти;
• осмотреть вилочный погрузчик — проверить гидравлические узлы, ходовую часть, состояние колес и шин, индикацию на приборной панели, состояние кабины оператора;
• провести тест-драйв, чтобы на практике убедиться в исправности вилочного погрузчика.

Спросите у продавца о каналах поставки запчастей, расходников, технических жидкостей, дополнительного оборудования в вашем или соседнем регионе.

Если вилочный погрузчик проходит проверку по всем пунктам, а его стоимость составляет более 60% от цены аналогичной новой модели, можно смело его покупать. Высока вероятность, что он проработает еще не один год, а вложения в техобслуживание будут минимальны.