Компания SHANN несколько лет работает на российском рынке, однако пока не имеет известности, сопоставимой с японскими или европейскими брендами. Все, кто впервые слышит про «Шан», закономерно задают вопрос — способна ли эта техника конкурировать с аналогами от ушедших конкурентов?
Разбираемся в вопросе, сравнивая два транспортировщика паллет. Из линейки SHANN взята модель с операторской платформой CBD 20..25. Импортную технику представляет Toyota BT Levio 2..2.5 T японского производства.
Конструктивные сходства
У обоих перевозчиков паллет достаточно мощные двигатели (для своих габаритов). Ходовой и подъемный мотор «Шана» развивают 2.2 и 2.0 кВт соответственно, «Тойоты БТ» — 2.5 и 2.2. кВт. Незначительное преимущество японского транспортировщика сказывается на его максимальной скорости (10 км/ч против 7.5 км/ч у SHANN). При этом модель серии CBD можно оснастить ходовым мотором повышенной мощности (3.0 кВт), с которым она разгонится уже до 12 км/ч.
Перевозчики поддонов от SHANN и Mitsubishi. Сравниваем модели, оснащенные операторским сидением
В базовой комплектации оба перевозчика имеют:
- цветной дисплей, на котором отображены сведения о рабочих параметрах и состоянии техники;
- опцию «черепаший ход»;
- систему диагностики без участия оператора;
- электроусилитель руля;
- вертикально устанавливаемую рукоятку.
Положение ручки не влияет на управляемость перевозчиков. И SHANN, и Toyota BT прекрасно маневрируют по складу, даже когда рукоятка стоит вертикально.
Кроме мощности двигателей, отличием «Шана» от «Тойоты БТ» является наличие системы стабилизации. SHANN Stability System предложена в базовом исполнении.
Дополнительное оборудование
Если транспортировщики паллет будут эксплуатироваться при отрицательных температурах, их можно адаптировать к данным условиям. Оба бренда предлагаю технику в арктическом (морозостойком) исполнении, которое подразумевает:
- наполнение гидравлической системы арктическим маслом;
- защиту электроники;
- подогрев тяговой батареи.
Опционально SHANN и Toyota BT оснащают системой взвешивания (на вилах) и запуском через PIN-код. Также у моделей обеих серий программируются некоторые параметры движения — например, ускорение, замедление или отключение инерции при остановке.
Технические характеристики
Серия CBD от SHANN представлена перевозчиками поддонов, которые справятся с весом до 5000 кг. Наибольшим спросом пользуются модели грузоподъемностью 2000..3000 кг. Операторская платформа оснащена амортизаторами; дополнительно на технику можно поставить защитные стенки (версия CBD 20 L). Реализуется также пешеходная модель (без платформы).
Пять ключевых параметров при выборе ручного штабелера
Аналогичные возможности демонстрируют перевозчики Toyota BT серии Levio. Они поднимают поддоны весом 2000..2500 кг. Оснащены амортизирующей платформой; могут поставляться без нее.
Транспортировщики паллет SHANN и Toyota BT похожи друг на друга. Сходства касаются базовой комплектации, некоторых опций, номинальной грузоподъемности, управляемости и маневренности. Мощности двигателей отличаются незначительно. Какому же бренду отдать предпочтение?
Между «Шан» и «Тойота» рекомендуем выбрать первый. Дилерские и сервисные центры SHANN работают по всей России, в отличие от Toyota, которая официально покинула рынок три года назад. Повсеместное распространение бренда — гарантия адекватных цен на складскую технику, доступности запчастей и высокой скорости обслуживания.