Сульфатация пластин АКБ штабелера. Причины, признаки, способы устранения
Износ аккумулятора и его элементов при эксплуатации штабелера неизбежен. Загрязнение электролита, снижение его уровня или повышение плотности, перегрев АКБ, пренебрежение правилами зарядки пагубно сказываются на состоянии тяговых батарей. Следствием становятся как коррозия элементов и саморазряд аккумулятора, так и сульфатация пластин. Рассказываем, что это за процесс и как его устранить.
Что такое сульфатация
Сульфатацией называют процесс образования больших отложений свинца на пластинах аккумулятора, из-за чего внутреннее сопротивление последнего увеличивается. Отложения (сульфат свинца) закрывают поры активной массы, затрудняя ее контакт с электролитом. Результатом становится уменьшение площади активной части пластин и снижение емкости АКБ.
Причины и признаки сульфатации
Кроме глубокого разряда АКБ, кристаллизация свинца происходит по следующим причинам:
- загрязнение электролита;
- систематический неполный заряд АКБ;
- падение уровня электролита;
- использование батареи при температуре, превышающей оптимальные значения;
- повышение плотности электролита (в результате доливки серной кислоты вместо дистиллированной воды).
Какие признаки указывают на то, что происходит сульфатация? В их числе:
- уменьшение времени работы АКБ;
- понижение емкости батареи — как под нагрузкой, так и при контрольном разряде;
- повышение температуры электролита при зарядке;
- батарея вовсе не заряжается.
Еще одним признаком сульфатации выступает бурное газообразование (закипание, бурление) электролита, которое случается при пополнении емкости гораздо раньше, чем у исправных АКБ.
Если сульфатация минимальна, ее устраняют с помощью одного или нескольких циклов «разряд — заряд». Для этого АКБ заряжают до 100% и доводят плотность электролита до 1,285 г / куб. см (что является нормой), доливая дистиллированную воду.
Если аккумулятор находился в состоянии разряда долго, это может привести к значительной сульфатации пластин. Чем сильнее кристаллизация свинца, тем выше вероятность необратимости процесса. В наиболее запущенных случаях батарею утилизируют, ставя на штабелер новый силовой агрегат.