Как менять колеса на гидравлической тележке? Причины, этапы, нюансы
Одним из самых уязвимых мест штабелеров и гидравлических тележек является ходовая часть — ведущие колеса, вспомогательные и опорные ролики. Эти подвижные элементы постоянно подвергаются нагрузкам, а еще страдают от неровного или разбитого пола.
Мы уже рассказывали, почему на тележках и штабелерах предпочтительны полиуретановые колеса, однако даже они приходят в негодность. Если их вовремя не заменить на новые, техника может перестать двигаться.
Как это сделать? Рассказываем на примере гидравлических тележек.
Почему колеса приходят в негодность
Кроме некачественного напольного покрытия, существуют и другие причины:
- Неправильная установка колес.
Если ведущее либо управляющие колеса смонтировали не по правилам, они начнут заклинивать. Из-за этого тележка будет хуже маневрировать.
- Естественный износ.
В результате трения об опорную поверхность у колес стирается внешний слой.
- Уменьшение наружного диаметра.
Следствие естественного износа. Из-за колес, диаметр которых стал меньше (и, возможно, различается для элементов одной оси), тележка может неровно располагаться на полу, неровно опускать и поднимать грузы.
Понять, что пора обновить ролики и/или колеса, можно по двум основным признакам. Первый — износ (уменьшение диаметра) более, чем на 5 мм. Причем если изношенным оказался ролик, у которого есть пара, менять нужно оба. Второй признак — механическое повреждение контактного слоя или полное разрушение колеса из-за наезда на препятствие, которое затрудняет движение.
Теперь — о том, как правильно менять колеса.
Этапы работы
Сначала понадобится снять старое колесо (ролик). Это несложно, но действовать надо аккуратно — в противном случае повредятся мелкие элементы.
Общая схема выглядит так:
- обработка подвижных деталей WD-40 или похожим составом с целью удаления мусора;
- срезка фасок роликов (рекомендованный этап, т. к. фаски собирают много грязи);
- выбивание штырей, которые фиксируют тележку (используют молоток, а также прут, гвоздь или иной продолговатый предмет диаметром 3-4 мм — как и у отверстий под штыри);
- снятие стопорных колец на осях (4 шт., по два спереди и сзади ролика);
- снятие пластины с оси;
- снятие колеса с подшипниками.
Установка нового подвижного элемента выполняется в порядке, обратном снятию.
Если демонтировать колесо (ролик) легко не получается, подшипники пробуют выбить. Потом их придется либо хорошо вычистить, либо поставить новые в случае невозможности восстановления.
Колесо, которое не демонтируется из-за ржавчины, можно обработать раствором на основе уксуса. Коррозия возникает из-за длительной эксплуатации и редкой чистки/мойки тележки.
Иногда технику при эксплуатации запускают так сильно, что снять подвижные элементы ходовой части становится невозможно. В этом случае поможет только покупка новой рохли.
Советы по эксплуатации
Чтобы ходовая часть рохли служила долго, а колеса приходилось менять как можно реже, следуйте рекомендациям из списка ниже:
- очищайте пол, по которому будет ездить тележка, от предметов и мелкого мусора (опилок, масла, стекла, металла и т. д.);
- смазывайте подвижные детали маслом, которое рекомендовано производителем рохли, хотя бы раз в месяц;
- по завершению погрузки/разгрузки осматривайте колеса на наличие повреждений;
- старайтесь не допускать повышения влажности на складе до 80% и более — вероятность появления ржавчины будет выше;
- следуйте инструкции по ремонту (от изготовителя тележки) и правилам ТБ при работе с грузами.
Также помните, что качественная продукция стоит денег. Дешевые запчасти приходится менять чаще, из-за чего падает эффективность складских работ.