Еще 10 советов по безопасной эксплуатации штабелера
О правилах использования штабелера написано немало статей, особенно на нашем сайте. Одна из них (по ссылке) посвящена базовым рекомендациям по безопасной эксплуатации техники. Принципы эти фундаментальны, однако дополнять их можно почти до бесконечности.
Мы подготовили еще десять полезных советов по эксплуатации штабелера. Многие из них не кажутся такими очевидными, как первые.
Правильно преодолевать препятствия
Штабелер не всегда может объехать яму, стык напольных покрытий или рельс. Он не всегда легко въедет в кузов автомобиля или контейнер, чтобы достать оттуда груз. Движение по препятствию «напролом» чревато поломкой техники, простоем склада и вынужденными недешевым ремонтом.
Для преодоления неровностей используйте пандусы или уравнительные платформы. Первые чаще применяют для проезда через ямки или стыки, вторые — для более серьезных препятствий или выгрузки контейнеров/автомобилей.
Не использовать поврежденные поддоны
Нарушение целостности деревянных паллет чревато их поломкой под дополнительным давлением (которое всегда создает груз). Поврежденные поддоны не рекомендуется перевозить и тем более штабелировать на высоту. Более безопасный вариант — переложить груз на целый поддон и манипулировать уже им. Вручную, кстати, тоже будет безопаснее.
Не останавливать работу загруженного штабелера
Технику для того и заводят, чтобы проводить манипуляции с грузами. Если штабелер несколько минут проработал вхолостую, один цикл заряда/разряда аккумулятора потратили впустую.
Если на вилах находится поддон, останавливать работу техники нельзя. Сначала снимают груз, потом опускают вилы. Лишь после этого вынимают ключ из замка зажигания и прекращают работу.
Управлять штабелером только двумя руками
Управляется техника по аналогии с автомобилем. Наверняка при вождении вы редко убираете одну из рук с руля, особенно в ответственной ситуации или при интенсивном дорожном движении.
Подобное поведение актуально и для операторов штабелера. Для рулевого управления используют обе руки, а резких маневров (в т. ч. торможения) стараются избегать.
Не портить «внутренние указатели»
На корпусе нового штабелера с нулевым пробегом часто имеются предупреждающие надписи. Касаются они маневрирования, техобслуживания, контроля состояния аккумулятора либо несут иную полезную информацию по эксплуатации техники.
Не рекомендуется их удалять; наоборот — надписи поддерживают в удовлетворительном состоянии на протяжении всего срока службы. Информационные таблички пригодятся новому оператору или владельцу штабелера, если вы однажды его продадите.
Не ставить на стоянку в неположенных местах
Штабелер, «отдыхающий» после смены, не должен заслонять складские средства пожаротушения, информационные таблички и другие предметы/места, необходимые для обеспечения безопасности. Также технику никогда не оставляют в местах, где она может заблокировать проход куда-либо.
Своевременно мыть штабелер
Частота мойки и чистки техники зависит от интенсивности и условий ее эксплуатации. Если штабелер подвержен воздействию агрессивных веществ (песка, удобрений, соленой воды, цемента, химических соединений), его очищают от грязи после каждой рабочей смены.
Используют для этого холодную воду, чистящие/моющие средства (желательно без абразивов), сжатый воздух. Струю воды направлять на штабелер прямо нельзя — жидкость навредит электронике и вызовет коррозию металлических элементов, скрытых под корпусом и не изолированных. Использовать растворители на основе бензина тоже не стоит — они портят пластиковые и электрические детали.
Проверять люфты при техобслуживании
Каждое плановое ТО штабелера — повод проверить зазоры в узлах (например, у рулевых колес или в раме). Естественные люфты появляются при эксплуатации, и это нормальная ситуация. Главное — не проморгать ее и вовремя навести порядок.
Проводить ТО только у официального дилера
Сотрудники сервисного центра того дилера, у которого покупался штабелер, наверняка и о технике знают больше, и необходимый опыт имеют, и технически оснащены лучше. Не рекомендуется исправлять серьезные неполадки своими силами — гораздо дешевле и быстрее вашу проблему решат специалисты.
Однако некоторые мероприятия по обслуживанию можно проводить самостоятельно, в условиях склада. Например, чистить колеса от грязи, пополнять емкость АКБ, проверять герметичность гидравлической системы.
Правильно утилизировать компоненты штабелера
Рабочие жидкости должны сливаться в порядке, который предписывает руководство по эксплуатации штабелера. Электронные и механические компоненты обычно утилизируют при посредничестве специализированных организаций.
Перед началом использования того или иного штабелера рекомендуем досконально изучить паспортные данные и руководство пользователя. В них часто указывают специфические требования и особенности эксплуатации конкретной модели.