Замена масла в двигателе погрузчика со сменой фильтрующего элемента

Замена моторного масла — обязательная сервисная процедура для вилочных погрузчиков независимо от типа двигателя. Периодичность мероприятий определяется частотой эксплуатации техники.

В среднем рабочую жидкость обновляют каждые 200 часов работы. Это чуть чаще раза в месяц, если погрузчик функционирует пять дней в неделю по 7-8 часов. На моделях без пробега, лишь приступивших к складским работам, масло меняют раньше — через 50 моточасов, или примерно через 6-7 стандартных смен.

Изучим этапы замены масла, рассмотрев двигатель Nissan H20 — один из самых востребованных моторов для дизельной складской техники. Схема подойдет и другим ДВС марки Nissan — H15, H25, K21, K25, TD27, а также Mitsubishi S4L, Isuzu C240 и Kubota V3300.

До начала работ необходимо включить двигатель, несколько минут подержать его на нулевых оборотах. Масло прогреется и станет более вязким. Далее технику ставят на строго горизонтальную поверхность, затягивают рычаг стояночного тормоза, вынимают ключ и открывают капот.

Этапы работы

Периодичность замены следующая:

1. Открыть крышку сливного отверстия мотора.
2. Протереть ее досуха.
3. Установить емкость под сливом для стекания отработанной жидкости.
4. Досуха протереть поддон и заглушку сливного отверстия.
5. Ослабить сливную пробку торцевым ключом.
6. Аккуратно открутить пробку рукой, когда та подастся без усилий. Помнить, что отработанная жидкость польется резко.
7. Поддерживать емкость для сливаемой жидкости, собрать ее полностью.
8. Протереть сливное отверстие вновь.
9. Закрутить пробку, повторно ее протереть.
10. Намотать тряпку вокруг шейки сливного отверстия — она впитает остатки масла.
11. Залить новую жидкость, не доливая до конца примерно 500-1000 мл.
12.  Долить до нормы, проверяя уровень масла щупом.
13. Протереть досуха поверхность вокруг заливной горловины.
14. Установить крышку и плотно закрутить ее.
15. Включить ДВС и оставить его поработать — залитая жидкость равномерно распределится.
16. Заглушить мотор.
17. Убедиться в достаточности масла, при необходимости — долить.

Если след от масла на щупе находится посередине отсечек H и L или чуть ближе к H (High и Low — высокий и низкий уровень), процедуру можно завершать.

Сколько масла заливать в ДВС?

Ниже — объем технической жидкости, который требуется конкретным маркам двигателей (согласно их технической документации):

1. Nissan:
2. H15 — 4,2 л;
3. H20 и K21 — 3,8 л;
4. H25 и K25 — 3,8 л;
5. TD27 — 5,2 л;
6. Isuzu C240 — 5,2 л.
7. Mitsubishi S4L — от 3,7 до 5,5 л в зависимости от конструкции ДВС.
8. Kubota V3300 — 13,2 л.

Советы по марке масел, исходя из температуры эксплуатации погрузчика:

• от 0⁰ и выше — SAE 30;
• от -25⁰ до 0⁰ — SAE 10W;
• от -25⁰ и выше — SAE 10W-30 / 10W-40 / 10W-50 / 15W-40;
• от -40⁰ и выше — SAE 5W-20 / 5W-40.

Теперь перейдем к еще одному важному элементу ДВС.

Как поменять масляный фильтр?

Обновить данный элемент рекомендуется вместе с маслом. Этапы работы:

1. Ослабить патрон фильтра ключом.
2. Снять старый расходник.
3. Протереть блок цилиндров в районе фиксации фильтра.
4. Взять новый расходник.
5. Нанести немного моторного масла на резиновое уплотнение элемента.
6. Установить новый фильтр.

Когда уплотнитель дотронется поверхности, расходный элемент затягивают ключом. Сила (момент) затяжки составит для моторов:

• Nissan H15 / H20 / H25 – около 1/3 оборота;
• Nissan K21 / K25 / TD27 – около 2/3 оборота;
• Mitsubishi SL / Kubota V3300 — затягивается с усилием вручную, без ключа;
• Isuzu C240 — около ¼ оборота.

В заключение следует проверить, нет ли подтеков рядом с новым фильтрующим элементом.

Замена фильтра и моторного масла на вилочном погрузчике — простая и выполнимая задача. Если вы все же испытываете затруднения, доставьте технику в сервисный центр — специалисты выполнят работы за вас. Однако дешевле все-таки научиться менять масло самостоятельно.