Как устроен штабелёр

Дешевизна штабелеров относительно вилочных погрузчиков продиктована их конструктивной простотой. Особо это касается моделей с ручным управлением.

Перечислим ключевые элементы штабелеров:

• консоли с роликами (концевыми/опорными);
• колеса;
• рама мачты;
• управляющая рукоятка;
• каретка;
• рабочий орган — вилы;
• защитный экран;
• ручки для перемещения штабелера;
• ручки для управления вилами;
• механизм торможения;
• педали для подъема/опускания вил;
• гидравлическое оборудование — цилиндры и насос;
• приводная цепь.

Несущая часть штабелера состоит из консоли, опорной рамы, рулевых колес. Рама и консоль изготовлены из высокопрочного стального профиля. Колеса и ролики имеют обод (сталь/чугун), обеспечивающий движение и принимающий основную нагрузку. Для минимизации повреждения пола обод покрывают контактным слоем (резиновым, полиамидным или полиуретановым). Рулевые колеса способны совершать оборот на 360 градусов. К ним же подведен тормозной привод.

Раму изготавливают из наиболее выносливых профилей — двутавров или швеллеров. Наружный слой покрывают порошковой краской, которая имеет хорошие антикоррозионные свойства. Реже с этой целью на раму наносят несколько слоев эмали.

Задача защитного экрана — обеспечение безопасности оператора. Элемент устанавливают между мачтовыми стоками.

Каретка с нагруженными вилами движется вверх/вниз благодаря направляющим, закрепленным на мачте. Приводные цепи, посредством которых осуществляется подъем, соединяют кронштейн каретки с гидроцилиндрами.

Чтобы нагнетать жидкость в цилиндры и поднимать вилы, оператор штабелера либо качает ручку, либо жмет предназначенную для этого педаль (зависит от конструкции модели). Для опускания рабочего органа используется другая педаль или специальный рычаг, закрепленный на приборной панели.