ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОГРУЗЧИКОВ И ШТАБЕЛЕРОВ

Погрузочная складская техника

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОГРУЗЧИКОВ И ШТАБЕЛЕРОВ

01.01.2022 Штабелеры 0

У вилочных погрузчиков и штабелеров есть три основных параметра:

  1. Грузоподъемность.
  2. Геометрические характеристики.
  3. Ширина рабочего прохода.

Рассмотрим подробнее каждый из них.

Грузоподъемность

Это ключевая характеристика складской техники, влияющая на ее производительность. Различают два вида грузоподъемности — номинальную и остаточную. Обе они прописываются в технической документации на конкретную модель.

Номинальная грузоподъемность — это наибольший вес груза (поддона), который выдержат несущие элементы и системы агрегата. Оперировать параметром актуально при незначительном подъеме вил (обычно не больше 50% от максимального) либо нулевом их положении. С увеличением вылета мачты номинальная грузоподъемность уменьшается.

Чтобы избежать падения груза, необходимо знать остаточную грузоподъемность техники. Так называется вес поддона, который поднимет штабелер/погрузчик на максимальную высоту без потери устойчивости.

Обе характеристики приводятся в виде таблиц или диаграмм. Кроме технической документации, они указываются на боковой поверхности рамы.

Кроме грузоподъемности, важным параметром является положение центра тяжести (далее — ПЦТ). Оно измеряется как расстояние от спинки вил до центра тяжести груза. Обычно у складской техники ПЦТ составляет 500 или 600 мм. Для понимания характеристик — небольшой пример.

Штабелер, номинальная грузоподъемность которого составляет 1000 кг, штабелирует ящик весом 1 т. Размеры ящика — 1000х1000х1000 мм. Соответственно, центр тяжести штабелера будет равен 500 мм. Номинальная г/п постоянна до подъема на 3 м, после чего с каждым метром уменьшается на 100 кг. Если мачта штабелера способна поднять поддон на 6 метров, остаточная грузоподъемность данной модели составляет 700 кг.

Центр тяжести может смещаться. Например, при подъеме грузов нестандартных размеров или тех, которые нельзя расположить на вилах равномерно. В результате погрузчик/штабелер теряет устойчивость, и поддон может упасть.

На положение центра тяжести влияет и навесное оборудование. При использовании бочковых захватов, крюков и дополнительных сегментов мачты остаточная грузоподъемность также уменьшается.

Устойчивость складской техники зависит от конструктивных особенностей погрузчика. Например, наличия:

  • сдвоенных колес;
  • резиновых шин (которые тяжелее пневматических);
  • тяжелого аккумулятора;
  • дополнительных стабилизаторов и т. д.

Еще устойчивость зависит от качества напольного покрытия и уклона, на котором приходится работать. По наклонным поверхностям допускается только передвижение погрузчиков, а штабелирования поддонов на верхние ярусы стеллажей стоит избегать.

Геометрические характеристики

Они зависят от конструкции мачты и размеров базы техники. Перечислим четыре главные:

  1. Высота подъема (мачты).

Наибольшее расстояние от пола до верхней точки поверхности вил (или навесного оборудования).

  • Строительная (габаритная) высота.

Высота мачты при опущенных вилах. Определяется особенностями мачты, которая может иметь:

  • две секции без свободного хода вил;
  • две секции со свободным ходом (мачта поднимается не сразу после отрыва вил от нижней точки);
  • три секции (триплекс) со свободным ходом.
  • Свободный ход.

Расстояние от пола до верхней точки поверхности вил при неизменной строительной высоте.

  • Угол наклона.

Характеристика высчитывается только для вилочных погрузчиков. Это наибольший допустимый угол отклонения мачты по вертикали от/на себя.

Ширина рабочего прохода

Обозначается как Ast и позволяет оценить маневренность техники. При вычислении Ast высчитывается ширина условного коридора, в пределах которого погрузчик или штабелер может развернуться, не задевая грузом или корпусом какие-либо объекты склада.

Характеристику учитывают при проектировании помещений. С ее помощью определяют минимальное расстояние между стеллажами.

Кстати, для большинства моделей складской техники Ast определен для стандартных поддонов (1200х800 мм). Если агрегат будет перевозить и штабелировать крупногабаритные грузы, ширина прохода будет увеличиваться.