Никакая складская техника не сравнится по востребованности с той, у которой грузоподъемность рассчитана на вес до 2000 кг. Двухтонник — «золотая середина» для небольшого склада независимо от интенсивности работ на нем и загруженности техники. Речь идёт не только о штабелерах и погрузчиках — иногда достаточно перевозчика паллет, чтобы решить все логистические задачи.
К каким производителям транспортировщиков стоит присмотреться? Могут ли новички конкурировать со старожилами рынка? Всегда ли именитый бренд выигрывает у менее известного? Чтобы ответить на эти вопросы, сравним два перевозчика паллет с операторской платформой — Mitsubishi PBF 20 R и SHANN CBD 20.
Обзор моделей
Транспортировщики поддонов имеют ряд сходств. Их платформы оператора оснащены амортизаторами, а управляются модели почти без усилий благодаря усилителю руля. Грузоподъемность перевозчиков может быть увеличена до 5000 кг (SHANN) и 2500 кг (Mitsubishi) при сохранности габаритов базовых комплектаций. Предельная скорость составляет 12 и 10 км/ч. Обе модели могут поставляться в пешей (сопровождаемой) версии, т. е. без платформы.
Читать также: Усиленные вилы штабелера: особенности, виды, преимущества
PBF 20 R производится в Японии, продукция из которой поставляется в РФ только посредством параллельного импорта. CBD 20 собирают в Китае, с которым налажены кратчайшие и быстрые пути поставок. Если компании, располагающей складом, необходимо срочно купить перевозчик, в сторону именитой «Митсубиси» лучше не смотреть — доставка займет несколько месяцев. Техника бренда «Шан» доступна прямо сейчас в десятках дилерских центров на территории России. История с комплектующими та же — запчасти и расходники для «японца» порой доставляются месяцами.
Базовая комплектация
Мощность двигателей «Шана» чуть ниже, чем у «Митсубиси». Моторы, отвечающие за подъем грузов и движение у CBD 20, развивают 2.0 кВт и 2.2 кВт соответственно (против 2.2 и 2.4 кВт у PBF 20 R).
Читать также: Купить штабелер недорого: на что обращать внимание, чтобы не переплатить
У моделей есть сходства в базе. Среди них:
- наличие цветного дисплея, на котором отображаются необходимые оператору данные;
- система самостоятельного определения технического состояния перевозчика;
- опция «черепаший ход» для безопасной работы с особо ценными грузами;
- возможность движения с вертикально установленной ручкой (улучшенная маневренность);
- электроусилитель руля в базовой комплектации.
При всех сходствах устойчивость SHANN CBD 20 лучше, чем у японского аналога. Транспортировщик оснащен уникальной системой SHANN Stability System, которая также предусмотрена в базовой комплектации.
Дополнительные опции
Имеются сходства и здесь. Для перевозчиков с платформой опционально предусмотрены:
- арктическое исполнение (морозостойкое гидравлическое масло, подогрев аккумулятора, защита электроники);
- система взвешивания на вилах;
- возможность программирования ускорения, замедления и других параметров движения;
- система запуска двигателя через PIN-код.
Базовый мотор движения «Шан» может быть заменен на аналог повышенной мощности (3.0 кВт). Именно он разгоняет перевозчик до 12 км/ч (стандартный двигатель даёт более скромные 7.5 км/ч).
Преимущества SHANN CBD 20 над аналогом Mitsubishi PBF 20 R незначительны. Однако если учесть сложность поставок японской техники и комплектующих к ней, выгоды владения «Шаном» становятся более значительными. Речь не только о ценах (продукция «Митсубиси» стоит в 1.5-2 раза дороже), но и удобстве эксплуатации напольного транспорта — организовать регламентное обслуживание или сложный ремонт проще, когда в регионе есть сервисный центр производителя техники для склада.