Складская техника Lafis. Что известно об этом производителе и продукции?
О компании Lafis известно немного. Фирма появилась в Германии несколько десятилетий назад, но вскоре ее постигла участь большинства малых предприятий — поглощение более крупным конкурентом. Поэтому сегодня про «Лафис» почти не слышно.
Тем не менее, на российском вторичном рынке продается складская техника Lafis. Рассказываем о фирме и продукции то немногое, что есть в русскоязычном сегменте интернета.
История компании
Под именем Lafis фирма существовала небольшую часть жизни — вскоре после создания ее переименовали в ATL. Это немецкий производитель оборудования для складских помещений Advanced Technology Lubben («передовые технологии города Люббен»). О данной компании тоже известно немного.
Пик роста ATL пришелся на начало XXI века. В 2007 году годовой товарооборот фирмы составил 4,6 млн. евро. Ожидалось, что через год он увеличится втрое, однако выяснить это не удалось — компанию выкупил южнокорейский концерн Doosan. Еще в начале нового тысячелетия руководство «Дусан» объявляло о стремлении расширить присутствие в сегменте складской техники. Так, 1 октября 2008 года Doosan приобрел немецкую ATL.
После слияния сформировалось европейское подразделение южнокорейского бренда — Doosan Infracore Logistics Europe GmbH. Управляющий директор филиала, Юн Ки-суп, отмечал, что продукция ATL имеет хорошую репутацию среди пользователей, несмотря на скромные объемы продаж. Ее активно использовали в обеспечении авиаперевозок, при хранении, производстве, обработке, перевозке различных грузов.
Слияние привело к расширению дилерской сети в Европе и популяризации продукции Doosan Infracore. Руководитель европейского подразделения предполагал, что объединение «Дусан» с ATL и рядом других выкупленных компаний позволит выпускать до 50 тысяч единиц техники ежегодно. За счет этого Doosan войдет в пятерку крупнейших мировых производителей погрузочного оборудования.
Так фирма из маленького немецкого города стала частью масштабного проекта, который успешно реализовывается по сей день.
Складская техника Lafis
Оборудование «Лафис» изначально производилось для складов, поэтому погрузчиков, работающих на дизельном или бензиновом двигателе, в ассортименте не было. Зато бренд реализует тележки и штабелеры.
Первый пример — Lafis PLL 180. Это электрическая тележка, поднимающая и перевозящая вес до 1800 кг. В ряде источников позиционируется как штабелер, однако таковым не является из-за небольшой высоты подъема грузов (не более 30 см). Данную электротележку можно купить на вторичном российском рынке.
Гораздо больше предложений от Lafis встречается на европейских онлайн-аукционах. Так, в Германии, Нидерландах, Бельгии есть более мощные складские тележки — правда, выпущенные в конце 90-х годов. Например, модель Lafis LEH 70 M. Тележка предназначена для крупногабаритных грузов — ее длина и ширина составляют 3,7 и 0,9 м соответственно. Длина вил — 2,68 м. Lafis LEH 70 M поднимает вес до 7000 кг на высоту до 90 см. Чуть более скромные возможности у тележек Lafis LEH 55 и Lafis 200 PLL. Первая поднимает до 5500 кг груза, вторая — до 2000 кг.
Штабелеры Lafis отличаются от аналогов скорее брутальным внешним видом, нежели техническими характеристиками. Так, модель Lafis LEHC-16157726 рассчитана на вес до 1250 кг. Высота подъема вил достигает 1790 мм, а их длина (1200 мм) позволяет работать со стандартными европаллетами. Похожие возможности демонстрирует штабелер Lafis LEHCI (на картинке выше). Он поднимает вес до 1600 кг на высоту до 1700 мм. Длина вил — 1200 мм.
Похоже, техника для склада Lafis действительно имеет хорошую репутацию в Европе — даже б/у модели средней грузоподъемности продаются за 2-3 тысячи евро. В России же ассортимент «Лафис» очень ограничен и включает только электротележки, выпущенные в прошлом тысячелетии.