Не всегда штабелеру приходится работать на идеально ровной поверхности. Различные пандусы, рампы, уклоны поверхности, естественные или искусственные препятствия создают для напольного транспорта определенные трудности.
Способность штабелера преодолеть наклонную поверхность прописана в технической документации на конкретную модель. Выражается она в процентах; вычисляется как тангенс угла наклона (отношение высоты уклона к его длине).
При неаккуратном движении по наклонной поверхности складская техника может опрокинуться или утратить груз. Рекомендуем операторам придерживаться следующих правил:
- загруженный транспорт при движении вверх едет передом, при спуске вниз — задом;
- пока техника стоит на уклоне, груз поднимать нельзя;
- при движении по подъему/спуску следует ехать только по прямой траектории;
- рекомендуется обойтись без помощника при перемещении по уклону крупногабаритного или тяжелого груза.
Производители современного напольного транспорта постоянно улучшают динамические характеристики погрузчиков. Однако величина потенциально возможного безопасного уклона упирается в их конструктивные особенности.
Необычное решение было предложено южнокорейской компанией Doosan, разработавшей новую серию погрузчиков NX. Разработчики поставили в отсек двигателя дополнительный противовес, что положительно сказалось на развесовке. В результате сместился центр тяжести вилочного погрузчика, а максимальный преодолеваемый уклон увеличился до 25%.