Если крупная складская техника эксплуатируется на ограниченной площади, точности и безопасности работ уделяют повышенное внимание. Актуально это и для многоходовых погрузчиков, которые порой вынуждены маневрировать в узких проходах. Рассказываем об основных правилах эксплуатации, которые защитят грузы, технику и сотрудников от нештатных ситуаций.
Перед началом работ
Подготовка к работе важна не меньше, чем аккуратное движение между стеллажами. Основные рекомендации:
- убедиться, что габариты погрузчика (в т.ч. радиус разворота) достаточны для прохода между стеллажами;
- исключить перегруз вил (учитывая также величину остаточной грузоподъемности);
- если длина груза значительно больше ширины вил, их необходимо раздвинуть максимально (если конструкция погрузчика это позволяет).
Случайное движение техники при погрузке/разгрузке следует исключить.
Читать также: Полуэлектрический штабелер или электрический: что выгоднее
Движение и перемещение
На склад с узкими проходами лучше купить многоходовой погрузчик, двигающийся в четырех направлениях. Его габариты обычно больше, чем у вилочного аналога, однако радиус разворота меньше; это важно при маневрировании на ограниченной площади.
Гарантировать безопасность перемещения техники можно при соблюдении следующих правил:
- вилы находятся в самом нижнем положении (независимо от наличия на них груза);
- оператор выбирает только одно направление для движения — вперед, назад, влево или вправо;
- движение в выбранном направлении начинается только после того, как оператор убедится в отсутствии препятствий на пути техники;
- чтобы начать движение, оператор плавно опускает педаль тормоза и слегка давит на педаль акселератора;
- для повышения скорости движения давление на педаль акселератора нужно усилить.
Погрузчик эксплуатируют также в диагональном (всестороннем) режиме, который позволяет ему поворачивать на 360°. Однако в узких проходах более безопасен боковой режим движения (параллельно стеллажам).
Смена направления
Кроме бокового и диагонального, у многоходового погрузчика также есть фронтальный режим движения (вперед и назад). В зависимости от задач может возникнуть необходимость как сменить направление в масштабах одного режима (например, двинуть технику не вперед, а назад), так и поменять сам режим.
Стандартная схема смены направления в рамках выбранного режима:
- нажать на педаль тормоза;
- дождаться полной остановки погрузчика;
- выбрать противоположное направление;
- плавно нажать на педаль акселератора до набора нужной скорости.
Схема смены режима с фронтального на боковой похожа на представленную выше. Сначала нужно нажать на тормоз до полной остановки и сменить положение выключателя (рычага) с прямого на боковой. Затем — дождаться поворота колес на нужный угол и появления соответствующего индикатора на мониторе. После этого можно начинать движение.
В процессе работы
При движении в узком проходе следует исключить резкие маневры — они повышают риски зацепления за стеллажи и потери груза. Стоит следить и за положением колес перед маневром, следующим за очередной остановкой — верно должны быть выбраны как режим, так и направление.
Читать также: Какой выбрать самоходный штабелер с платформой или без
Габариты многоходового погрузчика больше, чем у обычного вилочного аналога, да и грузы он перевозит более крупные. Поэтому в зоне маневрирования техники недопустимо пребывание людей. Желательно, чтобы межстеллажные коридоры были хорошо освещены, а маркировка на полу помогала маневрированию.
Современные многоходовые погрузчики оснащают вспомогательными системами, которые хоть и повышают стоимость техники, но облегчают труд работников. Например, в модели Hubtex PhoeniX предусмотрены:
- сенсорная система для въезда в узкий проход;
- система управляемого подъема (остановка мачты на нужной высоте);
- электрическое рулевое управление (смена направления без ступенчатых переходов);
- системы персональной безопасности (например, торможение при обнаружении человека в зоне работы).
Чтобы передовые системы работали на благо склада, необходимо досконально их изучить. Для уверенного управления многоходовым погрузчиком оператору, как правило, приходится пройти обучение, иначе допускать его к управлению небезопасно.