Что будет, если совместить возможности узкопроходного штабелера и вилочного погрузчика с боковой загрузкой? Получится новый вид складской техники — многоходовой погрузчик. От предшественников он также перенял противовес, обеспечивающий его устойчивость.
Главное преимущество погрузчика следует из названия — многоходовость здесь означает способность двигаться в нескольких направлениях. Это расширяет функционал техники и повышает ее маневренность.
Чем еще многоходовой погрузчик превосходит вилочный? Познакомимся с техникой подробнее.
Особенности погрузчика
Многоходовую технику сложно поставить в один ряд со штабелерами, ричтраками и даже вилочными погрузчиками — она слишком выделяется на их фоне своими габаритами. Если малая складская техника предназначена для перевозки и паллетирования поддонов, размеры которых стандартизированы, то многоходовый агрегат работает с длинномерными грузами и крупногабаритным товаром. Это, например, пиломатериалы, трубный прокат, профили, листовой металл или арматура.
Многоходовой погрузчик способен перевозить и стандартные поддоны (1200х800 мм или крупнее) — у большинства моделей расстояние между вилами такое же, как у обычного погрузчика (550 мм). Если специфика груза на паллетах такова, что их можно разместить одну на другую, техника легко перевезет сразу две паллеты, сэкономив время. Расстояние между вилами у других многоходовых погрузчиков больше (до 70 см); такие модели предназначены для длинномеров.
Специфика работы
Главная же особенность погрузчика состоит в уникальной ходовой части, позволяющей ему переключаться между поступательным и вращательным движением. Это обеспечивают приводные колеса (обычно три, реже — четыре), каждое из которых поворачивается на угол до 180° независимо от остальных. То есть погрузчик способен двигаться в любом направлении, не меняя положение корпуса. Ни вилочный аналог, ни штабелер на такое не способны.
Читать также: Панель приборов и индикаторов вилочного погрузчика
Колеса принимают нужное положение при помощи электрогидравлической системы, команда которой передается от операторского пульта или системы рычагов. Современные многоходовые погрузчики оснащают контроллерами и сенсорными панелями; их задача — повышение отзывчивости колес и точности позиционирования грузов.
Преимущества перед вилочным погрузчиком
Разберем четыре главных плюса:
1. Более широкая сфера применения.
Агрегат справится и со штабелированием обычных поддонов, если расстояние между стеллажами позволит ему пройти. Однако вилочному погрузчику нельзя доверить перевозку шестиметровых труб или трехметровых досок (из-за особенностей его конструкции). Многоходовому — можно.
2. Повышенная устойчивость.
Элементы ходовой части достаточно удалены друг от друга, чтобы даже при максимальной загрузке техника стояла надежно. У трехопорных моделей малые колеса обычно расположены так, что расстояние между ними превышает расстояние между вилами; это тоже повышает устойчивость.
3. Улучшенная маневренность.
Для многоходового погрузчика неактуально понятие «радиус разворота» — он может разворачиваться или двигаться диагонально, стоя буквально на одном месте. Вилочному же аналогу всегда нужна дополнительная площадь для начала сложного маневра — перемещения по диагонали, разворота и т. д.
4. Точность позиционирования негабарита.
Способность колес менять направление важна при складировании длинномерных или крупногабаритных грузов. Возможность поворота одного из них на пару градусов позволит разместить продукцию в назначенном месте с точностью до сантиметра.
Стоимость — единственный критерий, по которому многоходовой погрузчик уступает вилочному. Однако это неудивительно, поскольку техника с поворачиваемыми колесами разрабатывалась для удовлетворения нужд промышленности, а ее грузоподъемность может быть в 5-10 раз больше, чем у среднего вилочного погрузчика.