Российский бренд Zauberg. Какую технику предлагает и при чём здесь Китай?
После ухода европейских производителей штабелеров российские бренды стали заметнее. Об одном из них пойдет разговор в данной статье. Торговая марка Zauberg хоть и существует больше десяти лет, но массового распространения пока не получила. Есть предположение, что она станет популярнее в ближайшие годы.
Российскому рынку складской техники нужны новые игроки. В качестве же штабелеров Zauberg можно быть уверенным еще до начала их использования. Напольный транспорт Zauberg собран полностью из китайских комплектующих и по надежности не уступает Hangcha, JAC, Heli и другим именитым производителям Поднебесной.
Краткая история бренда
Zauberg — молодая торговая марка, принадлежащая компании ЦТО («Центр технического оборудования»). Это один из российских лидеров по продажам складской, строительной, дорожной, сельскохозяйственной техники. В 2013 году, когда ЦТО выступал дистрибьютором различных машин, среди инженеров «Центра» родилась идея создания собственного бренда техники для склада. Согласно задумке, продукция должна была сочетать надежность и бесперебойную работу с приемлемой ценой для малого и среднего бизнеса.
Генеральный директор ЦТО Иван Марьянов лишь в 2019 году констатировал, что начался «длительный период подготовки» к реализации проекта. Так стартовала история Zauberg. «Центр» нашел партнеров в Поднебесной, которые по индивидуальным требованиям российских разработчиков производили штабелеры, погрузчики, детали и запчасти к ним на крупнейших автоматизированных госпредприятиях. При этом все машины адаптировались под непредсказуемые условия работы, определяемые российским климатом.
К 2019 году были разработаны технические требования и документация для тяжелой техники. Далее следовали инспекции заводов, доработка конструкций, замена узлов и агрегатов, улучшение составов металлов, расчеты, многократное тестирование моделей и их доработка. В 2021 году первые вилочные погрузчики и штабелеры Zauberg поступили в Россию.
Уже через год количество единиц техники, доказавшей свою состоятельность, превысило 3000 штук. Владельцы складских машин окончательно убедились, что обещания ЦТО о надежности и бесперебойности работы были сдержаны. В 2023 году дилеры Zauberg продали порядка 3,5 тыс. единиц складской техники.
Обзор штабелеров Zauberg
Основу ассортимента «Зауберг», как и у любого другого производителя напольного транспорта, составляют вилочные погрузчики. Помимо дизельных и бензиновых, в каталоге есть электрические модели, поднимающие грузы весом до 5000 кг. Однако их габариты порой чрезмерны для эксплуатации внутри маленьких складов. На этот случай Zauberg разработал электроштабелеры. Их грузоподъемность достигает 2000 кг, высота подъема вил — 4,5 м.
Возьмем для рассмотрения штабелер Zauberg S1645. Максимальный вес, с которым справится его мачта, составляет 1,6 тонн; высота подъема доходит до 4500 мм. Основные параметры модели:
- скорость подъема / опускания груза — 130 / 130 мм/сек;
- предельная остаточная грузоподъемность (при максимальном подъеме мачты) — 700 кг;
- материал шин — полиуретан;
- длина / ширина / высота вил — 1150 / 185 / 86 мм;
- предельная ширина прохода для европаллет 800х1200 мм — 2580 мм;
- минимальный радиус поворота — 1990 мм;
- максимальная скорость движения с грузом / без груза — 5,0 / 5,0 км/ч;
- длина / ширина штабелера — 2470 / 856 мм.
Оснащение штабелера Zauberg сопоставимо с импортными аналогами, которых в РФ сегодня нет. Среди полезных опций — рулевое управления с минимальным уровнем шума, автоматическое замедление техники при высоком положении мачты, двухходовой магнитный клапан, контроллер Curtis производства США. Штабелеры оборудуются свинцово-кислотной, литий-ионной, гелевой аккумуляторной батареей по запросу покупателя.
Другая техника бренда
Кроме штабелеров, в ассортименте «Зауберг» есть ричтраки и перевозчики паллет. К первым относится, например, Zauberg RT2012. Он поднимает поддоны весом до 2000 кг на высоту до 12 м. Разгоняется ричтрак до 14 км/ч, вилы с грузом поднимает со скоростью 400 мм/сек, а для разворота ему достаточно прохода шириной 1751 мм.
Один из перевозчиков паллет — Zauberg PT25 — разработан для транспортировки грузов внутри склада. Машина справится с весом до 2500 кг. В движение приводится мощным аккумулятором типа Li-Ion емкостью 200 Ач. Скорость движения PT25 — 6 км/ч.
Продукцию бренда уже оценили компании РЖД, «Газпром», «Татнефть», «Технониколь», ВТБ. Основа успеха Zauberg — совокупность разработок российских инженеров и производственных мощностей дружественного Китая. Вряд ли в ближайшие 5-7 лет появится более надежный и перспективный союз.
В статье использованы картинки с сайта zauberg.ru