Безопасная скорость и дистанция для самоходных электроштабелеров

Безопасной считается скорость, при которой электроштабелер легко контролировать и остановить в экстренной ситуации. Операторы должны соблюдать скоростной режим, особенно в тесных складских и производственных помещениях. Важно помнить, что тормозной путь увеличивается при перевозке тяжестей и на гладких полах. Быстрая езда с грузом на поворотах грозит опрокидыванием.

Ведомые (поводковые) штабелеры представляют наименьшую опасность, поскольку передвигаются со скоростью пешего оператора – обычно 4–5 км/ч. Кроме того, они автоматически останавливаются, если оператор выпускает из рук рукоятку управления.

Более опасными считаются самоходные штабелеры с кабиной, в которой оператор стоит или сидит. Эти машины нередко способны разгоняться до 10–15 км/ч. В условиях ограниченного пространства, такая скорость считается довольно опасной, особенно при езде с тяжелым грузом.

Для повышения безопасности движения самоходного штабелера нужно принимать следующие меры:

• Ставить знаки ограничения скорости на ежедневных маршрутах, а также предупредительные знаки для пешего персонала.
• По возможности ограничить скоростной режим электроштабелера программным или техническим путем на начальном этапе эксплуатации.
• Применять электронные системы управления движением складской техники.
• Выбирать машины, которые автоматически замедляются на поворотах или с поднятыми вилами.

Экстренное торможение

Безопасность торможения зависит от быстроты езды, массы электроштабелера с грузом, типа и состояния опорной поверхности. Длину тормозного пути следует учитывать еще во время планирования маршрута. Важно помнить, что внезапное торможение нередко приводит к опасным последствиям, например, соскальзыванию груза с вил или опрокидыванию машины. Поэтому нужно предпринять все меры для безопасного движения.

При скорости 6 км/ч для плавной остановки груженного электроштабелера требуется до 3 метров тормозного пути, а при 16 км/ч – до 12 метров. Важно заранее рассчитать безопасный скоростной режим с учетом особенностей территории, опорной поверхности, нагрузки. Операторы штабелеров должны быть обучены осторожному вождению, знать об ограничениях и «подводных камнях» каждого маршрута.

Безопасная дистанция

Безопасная дистанция – это расстояние, которое должно быть сохранено между самоходным штабелером и другими объектами, включая людей. Она зависит от размеров машины и перемещаемого груза. Общепринято сохранение дистанции не менее 1,5 метра между самоходным штабелером и другими объектами. Однако нужно учитывать особенности каждого производственного объекта.